Design

O núcleo do trocador de calor de microcanais consiste em dois cabeçotes, os cabeçotes de entrada e saída, tubos planos de microcanais multiporta e aletas, soldados juntos com fluxo não corrosivo.

Dependendo do desempenho e aplicação necessários, a Venttech fornece aos clientes:
Diferentes tipos de aletas e espaçamentos de aletas
Tubos de microcanais de diferentes larguras, dependendo do número e tamanho dos portas
Alicate de agulha com diferentes geometrias e estrutura interna

Condensador:

Especificação do tubo plano: 12mm, 16mm, 18mm, 20mm, 25.4mm, 32mm, 36mm

Especificações do cabeçote: 16mm, 20mm, 22mm, 25mm, 30mm, 40mm

Vantagens

Alta eficiência de transferência de calor
• Quanto menor o diâmetro, maior o coeficiente de transferência de calor.
• O processo de fabricação por brasagem integral fornece uma ligação metalúrgica entre o tubo e a aleta, eliminando a resistência de contato e, assim, garantindo uma transferência de calor mais alta.
• A geometria das aletas lamelares garante um coeficiente de transferência de calor 50% mais alto do que as aletas retangulares usadas na construção de trocadores de calor de tubo aletado.
• Os trocadores de calor de microcanais reduzem a queda de pressão do lado do ar em 60%, reduzindo o consumo de energia do ventilador, bem como os níveis de ruído do ventilador. Devido à baixa resistência, o fluxo de ar pode ser aumentado através do trocador de calor de microcanais, aumentando assim a capacidade do sistema de resfriamento.

Carga de refrigerante baixa, alta resistência à corrosão
• Em comparação com os trocadores de calor de tubo aletado tradicionais, o volume interno dos trocadores de calor de microcanais é significativamente menor, o que é alcançado por tubos de microcanais com um diâmetro inferior a 1 mm.
• Reduzir o volume do trocador de calor não só torna o dispositivo ecologicamente mais seguro, mas também reduz seu custo final.
• A pintura eletrofílica (pintura eletrofílica) tem sido usada na indústria automotiva há décadas para proteger os radiadores de carro, provando sua resistência à corrosão.
• Entre eles, a galvanização, especialmente a galvanização catódica, melhorou significativamente a resistência à corrosão dos trocadores de calor de microcanais em comparação com outros métodos de revestimento.

Menor tamanho, estrutura mais forte e peso mais leve
• Dependendo do cenário de aplicação do cliente, o desempenho do sistema HVAC e a eficiência energética podem ser melhorados substituindo trocadores de calor tradicionais por menos filas e aumentando as superfícies de troca de calor.
• Em comparação com os trocadores de calor de tubo aletado convencional, o núcleo do trocador de calor de microcanal é muito forte e as aletas estão bem protegidas contra dobramento e danos mecânicos.
• O trocador de calor de microcanal de alumínio é leve, de tamanho pequeno e compacto. As forças nucleares na indústria automotiva também desempenham um papel vital em certos cenários no campo dos sistemas de resfriamento
• Os procedimentos de limpeza são rápidos e fáceis devido à baixa espessura e geralmente não requerem desmontagem. Isso ajuda a manter a limpeza para garantir o desempenho ideal do equipamento.

Reduzir custos de equipamentos
As vantagens mencionadas acima dos trocadores de calor de microcanal levam a uma redução no custo geral do equipamento devido ao menor tamanho do trocador de calor, redução da carga de refrigerante, uso de ventiladores menores e redução do número de peças usadas na construção.
Também deve ser notado que as unidades de resfriamento baseadas em trocadores de calor de microcanal permitem a eliminação de certos elementos. Por exemplo, sistemas de expansão direta eliminam a necessidade de distribuidores de refrigerante, que são frágeis e caros em termos de custos de mão de obra.

Tecnologia

- Soldagem integral, baixa resistência térmica de contato, pode melhorar perfeitamente o desempenho de transferência de calor, estrutura AL-AL, sem diferença de potencial, resistência à corrosão forte

- Diâmetro menor, mais furos de tubo e maior superfície interna aumentam a capacidade por unidade de volume

- Pequena área transversal, pequena resistência ao fluxo de ar, pequena área de vórtice, baixo ruído
- Tubos planos dispostos em paralelo para expandir a área de circulação do refrigerante
- Ajustar posição e defletores para acomodar mudanças de fase do refrigerante e otimizar transferência de calor e queda de pressão
- A estrutura efetivamente quebra a camada limite térmica do ar e reduz a resistência à troca de calor
- O caminho ondulado torna o contato mais longo para uma troca de calor aprimorada

- A estrutura efetivamente quebra a camada limite térmica do ar, reduzindo a resistência à troca de calor.

- O caminho ondulado torna o contato mais longo para intensificar a troca de calor.

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